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新年新氣象，項目傳佳音。王城大道快速路項目自開工以來，一路高歌猛進。元旦節當天，臨近關林路北側的0-3箱梁預應力鋼絞線張拉作業完工，作為該項目首聯箱梁預應力張拉作業，對后續施工經驗積累至關重要。

↑快速路上跨關林路后雄姿初展

應力張拉，顧名思義就是箱梁強度達到設計要求后，對構件內預埋在張拉管中的鋼絞線進行張拉，進而使其產生一定形變，以抵消箱梁加荷載后承受的壓力，張拉完成后再對張拉管進行注漿。根據項目指揮部作業安排，張拉分三步進行：15%-30%-100%。

↑冰點午夜，橋面澆筑

↑混凝土攤鋪

↑預應力張拉作業進行中

↑冒嚴寒進行作業

↑壓力對表，分步實施

去年年末，0-3箱梁橋頂板剛剛完成混凝土澆筑，隨即進入養護階段。橋隧施工二處負責人說“由于是歲末寒冬，氣溫極低，這給頂板養護帶來不小的困難。在此關頭，公司緊急購買蒸養設備6臺、棉被1500條來保持養護溫度，經過10天的養護，混凝土強度達到規范要求。”

↑橋面鋪上棉被進入養護周期

↑加濕保溫，提升養護效率

↑溫度達到設定要求

橋隧施工二處負責人介紹，在此次張拉開始前，我們經過專業學習培訓并對現場進行了技術交底，對作業安全、質量、工藝流程以及張拉參數等匯總形成專項方案，做好了施工前充分準備。根據施工安排，作業分兩個小組同時進行。

↑對張拉數據全程實時記錄

↑管理人員對數據匯總分析

此次張拉作業受到公司高層重點關注，公司領導蒞臨作業現場進行指導。在作業開始前，技術總監曾軍敏對張拉的注意事項、關鍵節點和保障措施作了重點強調。

“實測伸長量與理論偏差要掌控在±6%以內，后續還有校正，以確保張拉取得預期效果。”橋隧施工二處負責人介紹，張拉作業共經歷10天左右，目前正在進行的是注漿作業，大概需要2至3天，后續就是封錨、填補天窗，還有8公分橋面鋪裝。”

↑王城大道關林路口進度展示

舉大事者必慎終如始。嚴謹細致，則無敗事。只要我們“懷匠心、筑精品”，堅持守土有責、守土盡責、守土負責，必定能迎來騰飛跨越式發展的明媚春天！